问题:
A直接用刚性侧翻阀值预测车辆的抗侧翻能力,预估值会偏低
B带悬架汽车的准静态侧翻阀值比刚性侧翻阀值要小,原因是首先发生侧倾,使得质心距离地面的高度降低,以及内侧车轮的弹性变形导致轮距变小。
C汽车的瞬态侧倾阀值比准静态时的小
[单选题]关于汽车侧翻的说法中哪些是错误的?
答案解析:
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