学堂在线清华大学汽车发动机原理(2020秋)期末考试答案
- 汽油机燃烧时,缸内混合气的雷诺数越高,火焰前锋皱褶面积越大,则火焰传播速度越 2020-09-03
- 柴油机低温多阶段着火过程中,反应生成物出现的顺序是:乙醛、甲醛、CO、CO2。 2020-09-03
- Weber数是判定液滴破碎非常重要的一个参数,燃油喷射过程中液滴运动速度越高,W 2020-09-03
- 湍流平均速度U为循环平均,集总平均速度UEA为时平均。 2020-09-03
- 油滴的扩散燃烧速度取决于化学反应速度。 2020-09-03
- 在柴油机上安装氧化催化器时,可以明显降低soot排放,但PM排放基本不变。 2020-09-03
- 汽油机点火时刻提前,会造成NOx与HC之间的Trade-off关系。 2020-09-03
- 三效催化器工作时,在过量空气系数(φa)>1.0时进行氧化还原反应,同时净化CO、HC 2020-09-03
- 尿素SCR催化剂在过量空气系数(φa)=1.0时比稀燃条件下的NOx净化效率提高。 2020-09-03
- 作为气相燃烧的两种基本方式,预混合燃烧不容易产生碳烟,扩散燃烧更容易实现稀 2020-09-03
- 在柴油机上掺烧CNG或LPG气体燃料时,柴油机压缩比越大,掺烧比越大。 2020-09-03
- HCCI燃烧的主要特点是均质混合气和低温燃烧,因而可以同时大幅度降低柴油机的 2020-09-03
- 根据高温NO反应机理,产生NO的三要素是高温、富氧和足够反应时间。 2020-09-03
- 在进气道内喷射DME,在缸内直喷CNG,可以形成HCII燃烧模式。 2020-09-03
- 汽油机在加速过程中,为了获得更好的动力性,需要混合气浓度偏稀,过量空气系数大 2020-09-03
- 柴油机粗暴燃烧时的示功图在pmax前出现“锯齿波”,而汽油机爆震时则在pmax后 2020-09-03
- 在有较强进气涡流的ω型燃烧室柴油机中,喷油贯穿距离过小容易引起“热锁”现 2020-09-03
- 由汽油机和柴油机放热速率的分析可以看出,随负荷减小,燃烧持续期一般会缩短。 2020-09-03
- 柴油机燃烧时,随负荷的降低,“双峰”现象逐渐明显,扩散燃烧比例增大。 2020-09-03
- 限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆震和热负荷。 2020-09-03
- 在点燃式发动机中,依靠电火花点火引起混合气的燃烧现象称为表面点火。 2020-09-03
- 柴油机正常燃烧过程中,后燃期的燃烧温度是最高的。 2020-09-03
- 对于汽油机,中置火化塞可以缩短火焰传播距离,提高发动机的抗爆性。 2020-09-03
- 汽油机增压容易导致爆震,可以采用降低压缩比、高辛烷值燃料、冷却EGR等措施 2020-09-03
- 汽油机燃烧时,若想提高其火焰传播速度,必须提高其混合气的( )。 2020-09-03